Bomba de lamelas autocebante
Descarga rápida y eficiente de barcos
La bomba de lamelas autocebante JS es una bomba única cuando se trata de descargar barcos de manera económica, rápida y eficiente. La bomba es muy adecuada para industrias como la del pescado, el procesamiento de subproductos y el krill. Al manipular pescado, la bomba de lamelas autocebante JS causa un daño mínimo al producto.
La bomba de lamelas se instala en el muelle o pontón. A través de una manguera, que se baja hasta la bodega del barco, la bomba bombea el producto desde la bodega.
La capacidad es de hasta 250 m3 por hora y, dado que la bomba puede bombear horizontalmente hasta 500 metros, es la bomba preferida en varios países. Además, la bomba de lamelas autocebante JS bombea con menos agua añadida, lo que le proporciona unos costes de funcionamiento más bajos.
El rotor está suspendido de forma excéntrica en la carcasa de la bomba. Se colocan dos lamelas en el rotor y se crean cuatro grandes cámaras de bombeo. Las lamelas son guiadas por los discos de leva en la carcasa de la bomba. Su movimiento en la carcasa de la bomba genera el desplazamiento del producto. La impresionante capacidad de succión de las bombas se debe a las partes internas engomadas que crean el vacío. Tiene una altura de succión de aprox. 8 metros. La bomba gira normalmente con 20-30 rpm y tiene una presión máxima de 10 bar.
La bomba se puede entregar con un motor eléctrico o hidráulico.
Las ventajas de las bombas de lamelas autocebantes JS:
- Bajos costes de funcionamiento
- Descarga rápida y eficiente de barcos
- Perfectas cuando se necesita una gran fuerza de succión
- Capacidad de bombear partículas duras y/o grandes
- Adecuadas para el bombeo de alta viscosidad
Especificaciones técnicas
La bomba de lamelas autocebante JS está disponible en cuatro tamaños diferentes. Considere las especificaciones técnicas para cada modelo/tamaño a continuación. Tenga en cuenta que estos son solo ejemplos.
Cada bomba puede fabricarse a la medida de sus exigencias y necesidades.
| 200/60 | 250/70 | 350/90 | 400/115 | 450/140 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Capacidad (m3/h) | 5-20 | 10-30 | 20-70 | 30-120 | 50-200 |
| Llenado | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 |
| Máx. presión operativa recomendada (bar) | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Máx. presión de diseño (bar) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| Longitud del tubo (m) | 1-300 | 1-300 | 1-300 | 1-300 | 1-300 |
| Conexiones de tubos (Ø mm) | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 |
| Longitud (mm) A | 629 | 670 | 860 | 964 | 969 |
| Altura total (mm) B | 468 | 500 | 640 | 801 | 785 |
| Altura central (mm) C | 283 | 304 | 367 | 445 | 495 |
| Entrada de brida exterior (mm) | 236x240 | 306x260 | 405x405 | 460x444 | 534x484 |
| Entrada de brida interior (mm) | 156x160 | 206x160 | 296x281 | 336x320 | 384x334 |
| Salida de brida exterior (mm) | 236x240 | 306x260 | 405x350 | 460x404 | 534x460 |
| Salida de brida interior (mm) | 156x160 | 206x160 | 296x223 | 336x280 | 384x310 |
| Peso (kg) | 220 | 320 | 570 | 860 | 1,050 |
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